¿Se vienen los cargadores eléctricos ultra rápidos en Argentina?
La tecnología llegaría al país de la mano de YPF, quien está diseñando una estrategia de transformación tecnológica orientada a desarrollar la infraestructura de electromovilidad mediante una alianza con la firma automotriz estadounidense Tesla, uno de los mayores desarrolladores para electromovilidad de mundo.
El propósito de esta alianza consiste en desplegar una red de estaciones de carga rápida que permita sortear las limitaciones actuales de autonomía que condicionan la adopción de vehículos eléctricos en el mercado argentino mediante corredores que crucen el país.
El plan de corredores de carga eléctrica
En declaraciones radiales, Horacio Marín explicitó que los equipos técnicos vienen trabajando para readecuar las prestaciones de YPF, bajo la premisa de que la actual configuración del mercado automotor argentino restringe la viabilidad práctica de los vehículos eléctricos debido a la marcada escasez de estaciones operativas fuera de las áreas urbanas.
El directivo enfatizó que el acuerdo técnico tiene por objeto remover este obstáculo logístico para asegurar que los usuarios cuenten con la autonomía de recarga indispensable para trayectos de larga distancia.
Marin aseguró que "los supercargadores de Tesla van a estar en las estaciones de YPF" y para eso se están trazando los primeros corredores que vincularán Buenos Aires-Mar del Plata, Buenos Aires-Mendoza, Buenos Aires-Santa Fe, Buenos Aires-Córdoba, para "luego tratar de ir hasta Ushuaia y hasta el norte de la Argentina".
¿Cuántas estaciones existen en la provincia de Córdoba?
En el territorio provincial no existen estaciones de carga ultrarápida, que permitirían cargar un vehículo desde cero hasta el 80 % en unos 20 minutos aproximadamente y unos 30 a 40 minutos adicionales hasta el 100%, si bien existen diversos factores que influyen en el tiempo de carga de un coche eléctrico como el tamaño de la batería, el nivel de carga de la batería en el momento de enchufarla al cargador, la temperatura, el voltaje y la eficiencia de la infraestructura de carga, entre otros.
Vale decir que la potencia de carga de un coche eléctrico se mide en kilovatios y determina la rapidez con que puede recargarse la batería.
Lo que sí se puede encontrar en la provincia de Córdoba es una red pública de unos 82 puntos de carga, de los cuales al menos 8 son estaciones de carga rápida y semirrápida instaladas por la Empresa Provincial de Energía de Córdoba (EPEC). Uno de ellos funciona en la ciudad de San Francisco. Adicionalmente, operan cargadores de alta potencia en estaciones de servicio de bandera (como YPF) y concesionarios privados.
En cuanto a los cargadores semirrápidos, el tiempo de carga estimado desde cero es de 3 horas, mientras que en el caso de los cargadores rápidos (Corriente Continua y Alta Potencia) tardan unos 40 minutos hasta el 80 % desde cero.
